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HORIZON
TACTILE pour
AEPHV les Mirauds Volants
Brevet
INPI
DESCRIPTION
:
HORIZON
TACTILE est un
appareil de substitution
de l’horizon artificiel visuel quie équipe tous
les tableaux de bords
d’aéronefs.
Il
permet de percevoir l’attitude, assiette
et inclinaison par le tactile, via 2 touches mobiles sur le
pad,
En
sus : activation sonore/ notes musicales, pour assiette et
inclinaison.
Source
datas via smartphone.
Appli
actionnant sans fil les touches
tactiles
du pad ett
les paramètres du vol audio vocal.
HORIZON
TACTILE permet au pilote en situation de déficience visuelle
/ perte de
visibilité, de percevoir les mouvements de l’avion
par le toucher
De
plus, à l'avant du PAD, les 4 boutons délivrent
en audio les paramètres de vol, vitesse,
altitude, vario et cap GPS.
Cet
appareil est développé pour les pilotes
déficients visuels AEPHV les mirauds volants,
Il
est totalement autonome et ne modifie pas la certification de
l’aéronef.
Jean-Claude
LAPORTE : inventeur et coordinateur projet AEPHV.
TransTech
33 Bordeaux : Porteur projet
Avec
les soutiens de :
FFA Fédération Française Aéronautique
RSA
Réseau Constructeurs Amateurs
ADF
Fondation Ailes de France
FFPLUM
Fédé ULM
FONDAHER,
fondation DAHER aéronautique
BBTP
entreprise Philippe LACABANNE PONSON
TransTech
33 Bordeaux
Et
contributeurs individuels .
ACTUALITE : Horizon Tactile : ça continue !
Magazine de TRANSTECH du 25/06/2025, Horizon Tactile, une boite a bonheur !
Article sur les Mirauds Volants, Post de TRANSTECH,
News du projet Horizon Artificiel Tactile (fichier telechargeable en pdf)
HORIZON TACTILE est
l’équivalent de l’horizon artificiel,
instrument qui
équipe tous les tableaux
de bord d’avion, ULM, planeurs. Il a la meme fonction, mais
en tactile. Il permet au pilote en
situation de déficience
visuelle / perte de
visibilité, de percevoir les
mouvements de l’avion par le toucher.
Horizon Tactile est
composé
d’un boitier
« capteur » posé
sur le plancher de l’avion, qui
récupère son
attitude* et la transmet à un PAD
fixé sur le genou du pilote. Par ses doigts sur les touches
mobiles, le pilote
peut percevoir l’assiette** et l’inclinaison de
l’avion. De plus, à l'avant du PAD, les 4 boutons
donnent
en audio les paramètres de vol nécessaires au
pilote :
vitesse, altitude, vario et cap GPS.
Cet outil est
particulièrement utile pour un pilote
déficient visuel, ou bien en tant qu’appareil de
secours lors d’une soudaine
perte de visibilité (brouillard, nuages, nuit), ou
dysfonctionnement des
instruments de bord de l’aéronef. Le dispositif
est totalement autonome et ne
modifie pas la certification de l’aéronef.
*Attitude d’un
avion :
l'attitude est caractérisée par 3 angles (cap
magnétique, assiette,
inclinaison) qui définissent la position d'un avion par
rapport au référentiel
terrestre.
**Assiette de
l’avion :
angle compris entre l’axe longitudinal de l’avion
et l’horizontale. C’est aussi
la hauteur du repère pare-brise par rapport à
l’horizon.


